对话蔚来李斌:2026 年押注大五座 SUV,存储成本大涨但蔚来不涨价

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根据中国船东协会数据,国内注册机动船舶超过12万艘,加上各类非机动船、公园游船、作业船,总量超过50万艘;其中,具备智能驾驶能力的船舶占比不足1%,具备L4级无人驾驶能力的更是寥寥无几。

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值得注意的是,2023至2024年,先导智能却迎来“至暗时刻”。尤其是2024年,公司归母净利润骤降至2.86亿元,同比暴跌超80%,几乎回到2016年的水平;公司市值亦大幅缩水,只有200多亿元。

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Sadiq Khan

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在这一背景下,2025年的冬天虽然已经过去,但对于全球汽车行业的巨头们来说,春天的暖意似乎还未到来。

更深入地研究表明,在比亚迪的技术发布两天后,蔚来 CEO 李斌在接受采访时坦言,

从另一个角度来看,很多时候不是技术问题,某种意义上也能理解,这些壁垒也不是一朝一夕能打破的。各省之间资源禀赋不同、利益诉求多元,我们只能尽可能朝着“资源优化配置”的方向走,先易后难,先把那些大家都受益的交易做起来,把规则建起来,让市场起作用,也让大家看到跨省交易的好处。这需要智慧,也需要时间。

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徐丽,专栏作家,多年从业经验,致力于为读者提供专业、客观的行业解读。

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