盈利腰斩,计划裁员5万人,大众如何翻越新能源浪潮?

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进一步分析发现,至于这些最顶尖的电池技术是否会对外供应,李云飞给出了肯定的答复。目前比亚迪的电池业务已经在给国内外十几个汽车品牌供货。第二代刀片电池未来同样会对外开放,但短期内需要优先满足内部需求,并留出足够的产能爬坡时间。

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关于作者

吴鹏,专栏作家,多年从业经验,致力于为读者提供专业、客观的行业解读。

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